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哥伦比亚环保禁令推高欧洲煤炭价格

发布:2014-01-11 11:20   来源:华尔街见闻   阅读:300
摘要:作为世界煤炭第四大出口国,哥伦比亚禁止矿商用“起重机加驳船”方法将煤炭装船。受此影响,预计哥伦比亚年初煤炭出口将减少1/3,而这已在周三周四的市场上,推高欧洲煤炭价格。
  
 
    出于环保考虑,哥伦比亚政府于今年1月1日颁布一项新法律,禁止矿商使用“起重机加驳船”的方法将煤炭装上货船。受此影响,哥伦比亚的煤炭出口预计将在今年早期下降1/3。作为全球第四大煤炭出口国,哥伦比亚的煤炭大量出口欧洲。周三周四的交易中,由于煤炭供应的减少,欧洲煤炭价格上涨超过3美元。

  起重机加驳船的装载方法存在缺陷。大约在2007年,政府首次提出要禁止这种做法。而一年前,美国矿商Drummond的驳船由于恶劣的天气翻船,在哥伦比亚将一堆煤炭撒入加勒比海。这起事件引起了公众对煤炭装载问题的关注。通过起重机将煤炭运上驳船,会导致大量煤和灰尘落入大海,污染海水。而一个全封闭的传送带有望消除这个问题。

  据路透社报道,高盛全资拥有的哥伦比亚国家资源公司(CNR)在哥伦比亚拥有两个矿场。据消息人士称,接下来的几周内CNR将开始安装传送带,预计需要16至18个月完工。这将使CNR的煤炭出口量下降1/3。

  该消息人士称,CNR正在研究继续出口的可行方案。唯一的方案是付钱给附近的竞争对手Prodeco,借用其已经配备了合法传送带的港口进行出口。

  2013年,CNR生产大约350万吨煤炭。仅占到哥伦比亚煤炭全年产量8200万吨的4%。这意味着他的减产对市场影响很小。

  CNR位于El Hatillo的矿场将继续生产直到矿场仓库堆满。消息人士称,目前尚不明确这个过程大概需要多久。

  CNR的另一处矿场,La Francia去年末已经重新开张。但考虑到新法律的干扰,他目前产量不大。

  消息人士称,如果运营正常,这两个矿场年产量可达300万吨。

  哥伦比亚最大的矿商Cerrejon没有受到新法律的影响。Cerrejon自1980年代开业起,就一直使用传送带装煤。他的主要矿场在Cesar省的北部边境。

  2012年,Cerrejon从位于La Guajira的矿场运输了3270万吨煤炭到其位于Puerto Bolivar的港口。

  新法律意味着哥伦比亚很可能将失去42亿比索(合217万美元)的税收收入。对于哥伦比亚来说,这是一个沉重的代价。许多哥伦比亚人仍生活在贫困的环境下,这个国家急需更好的基础设施。

注:部分数据来源互联网,仅供参考 (责任编辑:alanyitianzhu

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