废旧轮胎是不是垃圾关键看你“脑洞”够不够大！

  废旧轮胎污染造成的环境问题一直困扰着人们。相关数据显示，2015年中国废旧轮胎产生量已经突破3亿条，其无害化利用率仅六成。毋庸置疑，这日益严重的“黑色污染”必定会使生态环境不堪重负。

  但近期以来，湖北、天津、陕西等地将这些烦人的黑色垃圾进行“改头换面”，不仅创造了商机，缓解了环境压力，还提高了人们的视觉享受。废旧轮胎是不是“黑色垃圾”关键看你“脑洞”够不够大！  

  浙江老板实现“绿色梦”

  一车车废旧轮胎拖进来，一箱箱黑色“黄金”运出去。坐落于湖北咸宁嘉鱼城南的华亿通橡胶有限公司，经过两年的时间就实现了从零到亿的裂变。该公司拥有25项国家专利，被列入湖北省循环经济标准化试点项目，并入选该省首批“创新创业战略团队”。不过，新技术与循环经济擦出的火花，并没有就此停息，还在继续。今年前4个月，这家公司市场销售行情再次火爆。

  在华亿通生产线上，废旧轮胎很容易就能变成“宝贝”。“废胎—胶粉—再生胶—轮胎。”在集团董事长陈羽的心目中，胶粉生产只是第一步。他的愿景，是完成“买旧轮胎，卖新轮胎”的360度产业链，做到100%循环利用。陈羽表示，未来5年，华亿通集团将以湖北产业园为样本，复制到全国乃至全球，并在海外建立废旧资源综合利用产业园，做资源综合利用产业龙头，创国际品牌。

  废旧轮胎“重获新生”铺成“绿色之路”

  目前，废旧轮胎胶粉改性沥青技术已在天津等地试用近10年。近日，在天津高新区，海泰环保科技发展有限公司利用先进技术，用废旧轮胎铺成了一条“绿色之路”。据了解，在已经完成的京石高速改扩建工程中，全长224公里的路面，共使用10万余吨废轮胎改性沥青，节省投资超过1亿元，约300多万条废轮胎得到充分利用。该项目成为目前中外公路建设史上，单条高速公路使用胶粉改性沥青最大的工程。

 
  海泰环保公司已在国内建成年产5万至6万吨废轮胎改性沥青产业化基地8个，年产规模达40万吨。相关负责人指出：“多年来，我们一直专注于废轮胎路面新材料技术研发与产业化应用，推动废旧轮胎行业的低碳发展与转型升级。”今后，该公司将通过实施对废轮胎胶粉改性沥青二氧化碳减排等措施，形成技术开发、回收体系、示范基地、资源化利用的完整废轮胎循环产业链体系，打造可持续绿色发展生态圈及专业化废旧轮胎综合利用智慧产业。