博泽打造业内最轻座椅骨架 “以塑代钢”功不可没

  自2012年以来，汽车零部件供应商博泽已为戴姆勒和宝马的联合项目制造了500万件前排座椅骨架。到2026年，这一数字将达到约3200万件。这些目前行业内最轻盈的座椅系统将适用于世界顶级汽车制造商的各种车型，如奔驰C级和E级或宝马7系和5系。“比同类竞争产品大约轻20%”，博泽开启了轻量化的全新概念，这其中，以塑代钢功不可没。

  比同类竞争产品约轻20%

  随着排放法规的日益严苛，轻量化已成为整车和零部件厂商的重要关注点之一，这已经并将继续催生出更为多元化的减重方式。在汽车座椅的研发中采用智能化材料，博泽已为戴姆勒和宝马的联合项目打造出一款业内最轻的座椅系统。整个座椅骨架的重量不足15公斤，比同类竞争产品大约轻20%。具体表现在部件方面，支撑管和侧板由高强度钢制成，而电动座椅调节器的大多数金属部件已由塑料部件代替。博泽工程师在产品开发过程中创造了30项发明;其中约有三分之二已注册专利。

  记者了解到，这类座椅在博泽全球四大洲的八个工厂中进行制造。座椅系统执行副总裁Periklis Nassios介绍：“这个项目是目前博泽历史上最大的单笔订单。与此同时，这对我们的国际项目管理能力也提出了特殊的要求。我们需要在现场配备高度专业的团队，才能达到我们全球统一的高质量标准。”

  标准化与定制化相结合

  据博泽座椅部门技术人员透露，在成功研发超轻座椅骨架的基础上，博泽的座椅新产品以灵活的模块化设计为基础，综合采用了标准零部件与定制零部件，可满足客户的不同需求，致力于进一步提升乘客的舒适性体验。技术包含全电动和半电动类型，可实现多达16向调节功能。它可以使系安全带更舒适的产品，或可实现“安全带自动送上来，锁扣自动升起来”。更带有振动按摩系统，可以根据音乐来按摩，同时兼具安全提醒的功能。此外，博泽正在开发可以转动的靠背，方便乘客上下车，或是跟别的乘客说话。